Frågor kring turbolatorer

[Jakob_019]

Jag testade igår att göra egna turbolatorer av veckad plåt för att sätta i rökvägarna.
Innan jag monterade turbolatorerna hade jag rgt på ca 240 grader med brännaren på 14kw och fläkten runt 150volt som gav en gångtid i driftfas på ca 23 min med 12c hysteres.
Efter montaget hamnade rgt på 195-200 grader och gång tiden ligger nu mellan 21 till 22 minuter så det känns inte som det är så nödvändigt att komma ner 40 grader i temp för förbrukningen?
Tänker att ytorna i pannan blir varmare nu när rökgaserna är lägre och där med tar det längre tid innan pannan kyls ned och brännaren behöver inte gå lika ofta.
Tar gärna emot tips om de av någon som har erfarenhet av de hela!

testade också höja fläkten 10 volt men då gick brännaren nästan i 24 minuter.

[msh16]

Efter insättande av turbulatorer måste du göra en ny komplett injustering av brännaren mha. röken annars vet du ingenting om förbränningen.

[Jakob_019]

jo det är väl så men jag har inte tillgång till någon testutrustning utan har försökt ställa brännaren på egenhand från början. Tycker den har gått rätt bra på 14 kW och sedan justerat fläkt efter inspektioner i rökröret och har klockat gång tider.
Därav är egen gjorda turbolatorerna en del i injusteringen men visst det kanske vore lönt att ringa någon för att justera brännaren men det är ju kul att pröva själv!

[Eldvin]

Ta lite bilder på projektet .De kan va bra för kommande behov.

[msh16]

Men injustering av brännaren gör du väl själv. Ta hem någon blir för dyrt och nästa gång du byter pelletssort ska det justeras lite igen. Finns massor av trådar om brännarinställning, bara att söka.

[Jakob_019]

justerar brännaren gör jag som sagt själv därav testade jag med turbolatorer efter som jag haft ganska höga rökgastemperaturer och dom gjorde att jag sänkte tempen 40 grader. Min fråga var om rgt sänkningen på 40 grader är så nödvändig när brännaren endast går 1 minut kortare. Men sammtidigt borde det ju bli varmare i pannan under eldningen och där med tar det längre tid innan pannan kyls ned och brännaren behöver inte gå lika ofta!?
Jag frågade om jag tänker rätt med detta eller om de bara är onödigt med turbolatorerna i!?

[Ola Häggström]

Du har ju minskat gångtiden med 5% och samma brännareffekt noch samma hysteres. Då har du ju minskat förbrukningen med 5%. Är du inte glad för det?

[Micke142]

Hej. Tycker du ska ha dina turbolatorer i pannan. Har själv gjort egna och det tar lite tid innan man märker någon förändring. Mvh Micke

[ronald]

Jakob 019 ; Har du baffeln i också ? (Om) håll koll på fallröret så det inte blir för hett bara .

[Jakob_019]

Är absolut nöjd med att fått ned gångtiden men man förväntar sig väl alltid mer:P Pannan är ju inte den modernaste men man försöker ju få så effektivt som möjligt. fall röret är lagom ljummet vid kröken och styrkortet håller sig fortfarande svalt på brännaren. fortsätter med plåt turbolatorerna i får vi se.

tack för svaren!

[ronald]

Gör en till test ta ut dina turbisar och tryck in r-gas spjället istället några hack...och testa.. Obs! Checka kröken samtidigt..det e väl typ samma som turbisar i våran baffelpanna.. testa Men stryp inte för mycket brännaren tar nog mer stryk o då e ju inte nån futtig r-gas grad nån inbesparing längre

[Erik_73]

Jakob, du har fått ner gångtiden med brännaren därför att turbulatorerna gör att rökgaserna får längre väg att färdas, detta gör att den heta rökgasen vistas längre tid i pannan och därmed hinner överföra mer värmen till pannvattnet, stilleståndstiden mellan starterna påverkas av hur stort effektutaget är dvs hur mycket energi huset och vv drar, turbulatorerna kan ha en viss inverkan på stilleståndstiden genom att bromsa luftflödet genom brännare och panna och därmed får man mindre förluster ut i skorsten, en kort brinntid på brännaren kommer antagligen att ge fler starter......

[Jakob_019]

Ronald> Jag har testat med rökgas spjället tidigare men måste ha det väldigt långt in för att minska rökgaserna och det gjorde att vid låg tryck ute fick jag driftstopp titt som tätt. Med veckade plåten har brännaren gått i både + och minusgradigt väder utan problem och även i hård storm:P
sjället tror jag bromsar för mkt på ett ställe bara och därför blir de probelm, plåten begränsar nog gaserna mer jämnt då de är 40 cm långa och veckade.

Erik_73> Jag har klockat brännaren med shunten i samma läge och när den startat av sig själv inte pga dusch så mätningarna ska kunna matcha varandra.
fler starter skriver du? den går ju bara 1-2 minuter kortare och pannan borde ju blir varmare så den ska nog inte behöva fler starter!?

[Erik_73]

Vad har du klockat för tider mellan starterna?

Om brännaren går 2timmar och det tar 2timmar innan den behöver starta igen, låt oss säga att brännaren startar 12.00 och går till 14.00 då ska den ju starta igen 16.00 osv.

om vi har en brännare som har 1timmes gångtid och samma effekt uttag ur pannan som i ex ovan så kommer brännaren att starta efter 2timmar

start 12.00 och stopp 13.00 och start igen 15.00 osv.

[Jakob_019]

Jag har bara klockat gång tiden på brännaren från att den går in i driftfas tills den går ur driftfas. hur länge den står mellan starterna har jag inte klockat blir så gott som ett heltids jobb då:P Men jag antar att den står lika länge mellan starterna som innan turbolatorerna sattes i om inte lite längre nu efter som pannan borde bli varmare.
jag låter de sita i ett tag och stämmer av hur det tar sig.

Tack för tipsen Mvh Jakob