PELLETS.INFO

Alla mina turbulatorer sitter i. När installatören mätte upp allt för dryga året sedan fick han kanonvärden även med dessa i sade han. Jag tar alltid ur dem när jag sotar och kör med tubrensare där. Det där med fläkten har jag förstås inte tänkt på. Jag kanske får plocka isär brännaren och se hur d...

Fredrik Jag får rökpuffar då och då i min panna. Detta hänger alltid ihop med dålig sotning av brännaren. Det blir för mycket sot mellan det inre och yttre röret och då går bränaren för "fett". (luften kommer inte fram som den ska) Fick en puff ikväll med lätt rökfyllning av pannrummet. D...

832 kg ger 5.2 kg/m2. Medeltemp +4 grader ca. enligt www.temperatur.nu

Om du har rökgastermometern monterad mellan pannan och dragregulatorn (om sådan finns) så ser temperaturen inte alls tokig ut. Hur ser färgen på lågan ut? Ljusgul på gränsen till vit pekar på rätt bränsle/luft-blandning. Om jag tolkar din signatur rätt så värmer du snarare 210m2 än 100. Hoppas du in...

Vad har du för rökgastemperatur?

Originalet var Bosch nr. 0 250202024. Körde precis som du med biltemas stift men de höll lite sämre. Byggde för två år sen om till varmluftständning och det har jag inte ångrat. Elementet håller fortfarande. Går att beställa hos http://www.pelletsbilen.se
Artikelnummer 1307.

Gute skrev:Fick tipset att brännaren var otät av KMP och jag rekommederades att göra det. Man har ju inget val då man är beroende av att det ska funka. På med Åsa-Nisse hatten och iväg och handla tätremsa.

Vilken tätning är det du pratar om?

Skrev detta svar igår i ditt andra inlägg om neova pellets. Lunboy skrev: Jag har dessutom fått en del rökgaspuffar den sista tiden, kan det ha något med pelletsen att göra? Så började mina problem för en 15-20 dar sen. Efter en lång felsökning kom jag fram till att det var spånuppbyggnad i skruven....

Jag har dessutom fått en del rökgaspuffar den sista tiden, kan det ha något med pelletsen att göra? Så började mina problem för en 15-20 dar sen. Efter en lång felsökning kom jag fram till att det var spånuppbyggnad i skruven. Detta gjorde att startdosen blev för liten med missad tändning som följd...

Många försöker minska dessa stilleståndsförluster genom att köra på så låg effekt som möjligt med brännaren. Detta ger långa gångtider och därmed mindre tid då brännaren står still.

Tänkte precis göra ett inlägg om detta. Fick igår tömma matarskruven efter mängder med driftstopp den senaste tiden. Det har varit en lång felsökning innan jag hittade felet. Efter tömning av skruven går det nu störningsfritt igen. Som kuriosa kan nämnas att jag förra året med Laxå körde en hel vint...

Det är inte min erfarenhet. Antingen funkar det eller inte. Har en viss erfarenhet av dessa gynnare. gjorde av med 10-15 glödstift innan jag tröttnade och byggde om till varmluftstädning.

Lycka till med din PellX. Det finns många med stor kunskap om den brännaren på detta forum ifall du mot alla odds skulle få problem.

Har fått för mig att en axellös skruv producerar lite mer spån. Kör med Neova-pellets i år och dessa har jag fått för mig innehåller mer spån än laxå som jag körde förra säsongen. Har kört ca 1200 kg denna säsongen och har redan börjat få driftstörningar som jag tror beror på för mycket spån i skruv...

Montaget är mycket enkelt på min panna, det följde med en stos i gjutjärn som monteras på luckan. I princip behövs ingen elektriker heller om man har ett ledigt vägguttag (använd en datorkabel istället). Fördelen med att ta matningen från pannan (oljebrännanranslutningen) är att du får med pannans ...