Hjälp med Inkoppling px21 med CTC1100

[Clubcar]

Hej alla eldare
Jag har bytt pannan hemma nu och står kliar mig i huvudet.
Förstår inte vilka plintar jag ska koppla in brännaren på.
Då föregående ägare plockat bort kablarna till oljebrännaren där jag tänkte gå på.
Tacksam för hjälp om det finns någon kunnig.
Panna CTC1100
Brännare px21

Bild: http://forumbilder.se/I46PG/20190123-234934
Mvh snögubben.

[Stegatorparn]

Brännarens grön/gul kopplas till 15, blå till 16 och brun (ev. svart) till 17.
Observera att med denna inkoppling måste pannans drifttermostat för brännare alltid stå på max, annars kan den stoppa brännaren innan en kontrollerad nereldning är gjord. Brännarens temperaturinställning måste alltid vara lägre än pannans brännartermostat.

Brännarens temperaturgivare monteras i ett av pannans dykrör.

[Clubcar]

Hej Stegarparn.

Är du säker att det ska vara så?
Läste någonstans här på forumet att någon kopplat så här.
19=grön/gul
20=blå
21=brun (svart)

Men om man kollar på bilden jag lagt upp så blir det helt fel.
Är det inte standard kopplat på alla CTC1100 pannor?
Därför jag frågar om du är säker (ifrågasätter inte dig)

Med vänlig hälsning

[Stegatorparn]

Alla elschemor jag tittat på för 1100 och 1200 har oljebrännaren inkopplad på 15 16 och 17. Plint 19 - 21 används för den interna cirkulationspumpen som är kopplad via flödesvakten.
Vad har din panna för tillverkningsnummer?
Följer du pannans grå kabel från plint 17 ska du hamna vid brännartermostaten.
Länka gärna till inlägget du sett uppgifterna på.

[Clubcar]

https://pellets.info/viewtopic.php?t=13581

[Stegatorparn]

Din kopplingsplint stämmer med dom 1100 jag sett.
Som du själv har konstaterat har CTC 1100-2 en annorlunda plintkoppling.
Det kan skilja lite mellan olika årgångar av pannan.

[Clubcar]

Du ska ha Tack för hjälpen!

Ska försöka koppla ihop allt i helgen så får vi se hur det går.