problem

[tottes]

hej.
jag har satt upp ett element i källaren och efter detta så får jag inte ut ngn riktig värme , max 45 grader efter shunten (max öppen).
panntemperatur 80 grader , likaså på de övre tank termometrarna och 30 grader på de undre.
jag har en ctc v35 med 2st borö ti 500 tankar , laddomat 21.

jag har luftat alla element men det verkar som om luften inte vill ta slut, strålen vill inte bli helt fri från "fräs".

cirk-pumpen funkar.

tycker även att tankarna håller värmen sämre. eldade upp till 80-90 grader kl 21 igår kväll och nu kl 07:15 håller de 50 grader.

hoppas ngn kan hjälpa mej med en lösning..

[tottes]

lite bilder..

[Roli]

Tappades systemet på vatten vid elementmontage? Om så är fallet så kan det ta ett tag innan all luft (som kom med påfyllningsvattnet) är borta.

Du har ingen systemskiss som visar hur rören går före och efter elementmontage? Det skulle underlätta att ge råd.

[Stegatorparn]

Var sitter shuntventilen?
Skulle gärna se lite fler översiktsbilder eller systemskiss hur det är kopplat.
Har dock mina misstankar.

[tottes]

cirk pumpen är demonterad och kontrollerad likaså shunten.
demonterade o försökte lufta utan ventiler som är markerade på bild.

systemet håller trycket. 1bar

[tottes]

Tappades systemet på vatten vid elementmontage? Om så är fallet så kan det ta ett tag innan all luft (som kom med påfyllningsvattnet) är borta.

Du har ingen systemskiss som visar hur rören går före och efter elementmontage? Det skulle underlätta att ge råd.

nej inget tappades ut men fyllde upp lite för o kompensera det som fylldes på med det nya elementet.

[Stegatorparn]

Har du luftat automatluftarna manuellt? Dom skall normalt vara stängda.

Shuntventilen är en Esbe T-ventil som är en 4-vägsventil avsedd för pannor.
Borö´s shuntpaket innehåller tillopp och returrör som kapas i lämplig längd innan ventilen monteras på tanken. Returröret skall i princip gå ner till botten av tanken för att utnyttja volymen effektivt.
Om shuntpaketet monterades på tanken i pannrummet är risken att returröret blev väldigt kort.
4-vägsventilen medför en viss omblandning i tanken när ventilen är delvis öppen.
Hade nog hellre sett en 3-vägsventil i denna koppling.

[tottes]

Det har ju funkat innan.
Installationen satt i huset när jag köpte det så hur långt ner röret går vet jag inte.
Jag tog bort automatluftarna i morse och släppte lite på ballofixen för o se om där var ngn luft. Svårt o avgöra men lite pys tror jag där var.
Den avluftaren som sitter på tanken har alltid varit öppen. Den svarta lilla skruven utskruvad ett par varv. Är det fel?

Direktcitering borttagen. / Roli moderator

[Stegatorparn]

Automatluftare börjar läcka efter ett antal år. Därför bör dom normalt vara stängda och bara öppnas när man har gjort något ingrepp i systemet och tappat ner.

Var är den nya radiatorn inkopplad?

[tottes]

I källaren , avluftarna köptes nya för 1-2 år sedan.

[tottes]

Jag var nere o eldade innan o gick ner nu o testade att stänga av cirk pumpen och då blev röret efter shunten (till radiatorer) brännande varmt men svalnar när jag slog på pumpen igen.

[Stegatorparn]

Du kanske skall kolla att ratten inte ligger och slirar på shuntaxeln.

[tottes]

Det finns ett spår i axeln så ratten kan inte slira.

Direktcitering borttagen. / Roli moderator

[Stegatorparn]

Blir det någon skillnad i utgående temperatur om ratten står på 0 , 5 eller 10?

[tottes]

Ja man känner skillnad men om pumpen är igång så svalnar det strax efter.