Laddomat?

[danei]

Att köra laddpumpen tills pannan är 50grader låter inte optimalt. En rökgastermotat borde vara ställd i närheten av 90.

[pigan]

Jag hade helt klart satsat på att styra laddomaten via panntemperaturen. Har nyligen själv fått en laddomat installerad på en ny panna och den styrs via rökgaserna, 120 grader, men den har kokat då rökgaserna legat under detta. Inte kul, så jag tror vi ska ändra till styrning via panntempen.

[fastmoving600]

Trots allt så är det bäst att styra laddomaten via rökgastermostat.
Har ett par ggr sett vad som händer när laddomaten inte stängts av när pannan brunnit ut,
tempen i acktankarna sjunker från 85-70grader på 3h istället för på 12h...
I mitt fall berodde det på att jag glömt vrida upp rökgastermostaten efter jag tänt i pannan. Styr rökgasfläkt o laddomat via samma termostat, men ska bygga om det.

Styra via panntemp blir samma sak, även om du eldar upp tankarna till 95grader så kommer de kylas ut pga tempen i pannan kommer att vara samma som i tankarna tills termostaten i laddomaten stänger igen.

Pigan: 120grader? Låga rökgaser tycker jag det låter som. Jag ligger på 200-230grader. vedex 1000.
Hursom så borde du kunna ställa ned tempen på termostaten så laddomaten går hela brinntiden.

[danei]

Ställ termostaten på 100° så kan den inte koka för att pumpen inte går.

[Jonas O]

Har rökrörstermostat jag med, startar runt 100°C sådär.

(ligger på 200-225°C i rökgaserna normalt)

Funkar kanon!

[pigan]

fastmoving, har slitit ut turbolatorerna nu så de ligger högre nu.

[apersson850]

I mitt fall berodde det på att jag glömt vrida upp rökgastermostaten efter jag tänt i pannan. Styr rökgasfläkt o laddomat via samma termostat, men ska bygga om det.

Så var det från början på min Atmos DC 35 SF också.
Ser inget fel i att det är samma termostat, men det där med att man ska springa och vrida tillbaka termostaten till driftläge efter det att man tänt är ju värdelöst. Det går ju inte att stoppa i och tända på det sista man gör innan man går och lägger sig, eller innan man ska köra iväg någonstans.

Så jag installerade startknapp och ett relä som kopplar förbi rökgastermostaten i en timme. Normalt sett är temperaturen uppe innan dess, så att fläkt och laddomat går på grund av det istället. Det brinner mer än en timme, så tiden hinner gå ut innan veden brunnit ut. Och om exempelvis brasan slocknade utan att någonsin ta sig ordentligt, då står inte fläkt och pump och snurrar tills man återvänder till pannrummet.

På så sätt behöver man inte olika termostater till pump och fläkt, men får ändå smidigheten att inte behöva mixtra en extra gång efter tändning.