Janfire Flex-A doseringsskruv stannar.

[AndersAA]

Icecap H?ar du hört talas om flera än ett fel vid felsökning? Om man har ett öppet sinne och inte bestämmer med en gång vad felet är så skulle det kunna vara så att dosermotorn kärvar samt att det är fel på nivå sensorn. Det har hänt mig mer än en gång att jag måste byta spår när jag felsöker. Men det är bara jag.

[Icecap]

AndersAA: jag är elektronikingenjör, utbildad inom flygvapnet. Jag har designad elektroniken och programmen till Janfire NH-brännare (såklart i enlighet med Janfires önskemål) och jag vill påstå att jag har ganska bra kläm på brännare och deras funktioner.

Jag var även inblandat på ett litet hörn med utvecklingen av Flex-A2's hårdvara. Då mycket i en Janfire NH är baserat på Flex-A har jag ett bra kännedom om mjukvaran i denna också.

Så ja, jag kan felsöka, jag är inte okänd med att fler fel kan uppstå eller visas sig i kombination men när du jiddrar om doseringsmotorn som på inget vis kan utlösa det fel som rapporteras ställer du enbart till problem!

[AndersAA]

Jag önskar att jag hade din insikt så att jag kan vara så säker som du är utan att ha,sett grejorna. Jag sa inte att det var så utan pekade bara på en möjlighet. Identifiera möjliga felorsaker samt utesluta en efter en brukar funka. Vet du förresten om det fungerar med en obromsad dosermotor?

[Icecap]

På en Janfire NH är motorn obromsat så jag antar att det fungerar med en obromsat. Dock kan jag tänka mig att det - vid en "slät" pellets - kan ske en lätt överdosering pga. lite efterlöp men då man rent faktisk ska/bör justera doseringen vid varje ny pall man öppnar ska detta knappast vara ett problem.

En brasklapp är att motorn i en NH är en annan typ motor men detta har dock ingen betydelse när motorn stängs av och det är ju där det avgörs.

Jag är lite osäker på hur det är med växlingen i en Flex-A men då skruven är mycket lik (identisk?) mellan Flex-A och NH lär den vara lika. Detta betyder att det motstånd som finns pga. transporten av pellets bör vara nog för att stoppa motorn, även utan bromsar.

Men med bromsarna blir noggrannheten i doseringen bättre då pelletsens egenskaper minskar i betydelse ganska ordentligt. Det är dock nog i småsaksavdelningen.

[AndersAA]

Tack Då ska jag göra ett nytt försök.

[leonardooe]

Tänkte lägga upp en bild på doseringsmotorn men klarade inte det så här kommer lite data istället. Motor SPG S8l15GXCE och växel S8KA180M. Korea motor. Länk till denna http://www.spg.co.kr/chi/sub03/sub0301_ ... depth3=004.

[Icecap]

Och felet är fortfarande att signalen från pelletssensorn inte kommer in till styrningen på rätt sätt! Detta har fortfarande inget med doseringsmotorn att göra!

[leonardooe]

Icecap: Jag tror också att det är pelletssensorn genom att du beskriver hur styrningen arbetar. Detta är det svåra med felsökning då man inte har en klar bild hur saker är programmerade att fungera.
Data på doseringsmotorn var mera riktade till AndersAA om han vill se hur den ser ut.
Skall fixa en ny pelletssensor på måndag.

[AndersAA]

Din motor har blivit utbytt någon gång. Original dosermotor heter S8R15Gxe. Intressant dock att det fungerar bra utan bromsar Hör gärna av dig med rapport om vad felet var när du löst det.

[leonardooe]

Har nu bytt pelletssensor och nu verkar allt OK. Den gamla kunde tydligen fungera vissa stunder och däremellan inte ge kontakt till styrenheten.