Defekt kullager på matarskruv

[Rol-bi]

Har nu bytt kullager på matarskruv efter 9 eldningssesonger med forbrukning ca. 8 tonn/år.

Det blev otät i kullagerens tätning och rök kom bakvägs genom brännaren och ut av matarskruvens bakre ända. Övertryck som fläkten skall ge i skruven reduceras troligt när skruvens kullager är otät. Det kom också lite spån ut av skruven i bakre ända.
Tog i sär bakre del av brännar och lyckligvis hade jag ett motsvarande kullager liggande (tror det var 6203 med dubbel tätning 2RS). Matarskruv gick mycket trögt rundt när jag roterade för hand.
Såg då att det inte var nånting kvar av slussvingar men jag har kört utan i flera år. Slussen gick mycket trögt, något som ger upphov till ökad slitage på motor.
Tyckte tidigare att kedjan var blivit längre men såg nu att motoraxel hade en vinkel på ca. 10 grader pga slitage. Hade också en ny motor liggande.
Allt monterad på plats.

Det er tydligen att slitage i motor beror på högt moment. Detta moment reduceras när allt går lätt. När motorn brukar 1 sekund till att stanna, så går det tydligen lätt. När den stannar momentant, så kan det bero på högt moment på doserskruv, sluss eller matarskruv.