Varning! Har du kollat din vacuumventil nyligen?

[CPMS]

Körde nyss igång min Thermia som stannade efter några timmars drift, inget fellarm men panntempen stod på 99 grader fast pannan stått still i flera timma. Började riva och upptäckte rejält med rost fram på själva behållaren runt vacuumventilen. Isoleringen var blöt och panngivaren hade fukt innanför siliconet med ärjade kablar.

Det hängde tom en vattendroppe på vacuumventilen som var helt påbyggd med oxid, tappade ner pannan på vatten och lossade ventilen. Fick blästra den för att öht se vad det var och gummit på käglan i ventilen var stenhårt och något som skulle hålla fast fjäder existerade öht inte.

Ventilen sitter i ett 1/2" rör och har ett 1/4" gängat hål i sig från utsidan så vill man kan man plugga den med en R 1/4" plugg utv gäng utan att tappa ner systemet, vill man ta bort den helt ersätter man den med en R 1/2" plugg utv gäng.

Kan inte se vad den fyller för funktion om man har öppen expansion men plugga den på egen risk, jag tänker då ta bort den.

[Stegatorparn]

Hur fagerlund kan man konstruera en panna på det viset. Bygga in en dold potentiell lackagerisk. Man häpnar.
Det är ju grava rostskador på manteln. Ska du svetsa på en plåt över det skadade området?

[CPMS]

Blev lite förvånad själv, dom kunde väl dragit en skavallerledning åtminstone.

Verkar inte vara så skadat nu när jag knackat bort rosten så jag provar köra som det är, läcker det får det bli vinkelslip och svetsning.