PELLETS.INFO

Vill du veta vilken effekt brännaren går på så får du vänta tills brännaren gått in i driftsfas och sedan koppla bort matarslangen från brännaren sedan låter du den mata pelletsen i en påse i 6 minuter, börja tidtagningen i början på en matning. Du får handmata brännaren med pellets så den håller si...

Visst ska man mäta rökgastemperaturen innan dragbegränsaren, det är ju endast då man får en exakt temperatur som man kan jämföra med andra. Man kan ju ändå konstatera att du ligger onödigt högt för temperaturen är ju knappast högre efter dragluckan. Du har ju 25-30 grader mer än du behöver i skorste...

Hej! Jag kan inte din panna men de veckade plåtarna och skruvade plåtarna som du har i rökgångarna, är dom orginal? Finns det inga skruvade turbolatorer som det sitter i en CTC 1100 (spiraler svetsade på ett stålrör). Turbolatorernas uppgift är ju framför allt att ge rökgaserna en längre väg innan d...

Hej! Har du sugit ur och rengjort området bakom turbolatorerna där rökröret ansluts på pannan? Där samlas ju en massa sot efter ett tag. Annars får du väl testa med att sota skorstenen men det verkar ju långsökt att det skulle bli så mycket sot i röret så att draget försämras

Jag har för låg temperatur i skorstenen nu, jag kommer upp i 65 grader en halvmeter ner i skorstenen om jag har ungefär 230 grader efter pannan som det är nu. Jag ska mäta upp arean, jag har ungefär 6m skorsten jag med men jag tappar många grader på vägen upp tack vare att jag inte har något isolera...

Då vet jag att det troligtvis går att köra min panna med alla okapade också, jag har inget stort effektbehov så det borde nog räcka.

Hej! Jag har en CTC 1100 ekonomi, jag undrar om det är någon som kör med alla turbolatorerna i full längd i pannan? Jag har just nu inget insatsrör i skorstenen men funderar på att sätta i ett p.g.a. kondens i skorstenstoppen. Jag ligger på 175 graders rökgastemp nysotat nu och skulle nog behöva höj...

Hej! Det är viktigt att sota rökgångarna och göra rent turbolatorerna ofta, själv gör jag det varje vecka. Det är väldigt viktigt att suga ur pannan i bakkant bakom turbolatorerna(där rökröret ansluts på pannan) annars lägger det sig en massa sot där som till slut gör att draget blir för dåligt och ...