Olja på slussvingarna?

[splitfeed]

Hej!
Amatör som jag är så har jag en kanske lite dum fråga, men gör det någon skada att slänga lite olja på slussvingarna på min Bioline 20 så dom inte gnäller så mycket?
Har precis fått en ny uppsättning vingar som är en halv mm bredare och gnäller lite extra.

[bergatorparen]

Jag skulle nog inte göra det eftersom oljan kan få finfraktionerna från pelletsen att binda ihop sig och kanske skapa problem inom kort. Beror gnället på att slussvingarna är lite för stora, så kommer det att slita till sig, så det kommer att bli bättre om inte så länge

Alternativt kan du använda en finhuggen fil och försiktigt fila bort lite av överskottet - kanske 0,3 mm.

[Roli]

Jag har kört med både 5-56 och WD40 på ytorna som slussvingarna glider mot. Det enerverande gnisslet försvinner.

Jag har inte haft några problem med damm och spån som fastnar i den fuktiga smörjytan, visst fastnar det finmaterial men inte så det stör funktionen.

Men om vingarna är förstora (speciellt då bredden på vingarna) så skall de enligt montageanvisningarna "slipas in" (hela "paketet" gnids mot ett plant liggande sandpapper eller likv.) för bra passform. Ju större slussvingarna är desto mer deformeras/böjs de och i och med detta så blir tätningen ute i slussvingehörnen sämre. Skall man vänta på att de slits in i slussen så får man vänta länge.....

Min erfarenhet är att vingar med dålig passform vid montage får en förkortad livslängd, dvs de kommer att släppa igenom bakgående rök snabbare eftersom de tappar tätning ute i hörnen snabbare än vingar med bra passform. Lite förstora skall de dock vara för att täta men inte för stora om du förstår vad jag menar. Exakt hur mycket kan jag däremot inte riktigt säga då jag inte har varit speciellt noga med att mäta upp mina tidigare slussvingar vid byten, men har sett att det har varierat på måtten eftersom olika "slussvingekit" har böjt sig olika efter montage.

Så en noggrann inslipning ger en bättre tätning och då också en längre livslängd. Extra viktigt är det också att man noggrant rengör de metallytor som vingarna skall täta mot, finns det små små avlagringar här så kommer detta att förkorta livslängden. Speciellt ute i hörnen som är den känsligaste tpunkten för läckage är det viktigt men bra rengörning. Jag brukar polera ytorna med stålull som luddrar, finns säkert något som är bättre men det fungerar hos mig.

Skulle det efter inslippning ändå gnissla så ser jag inget bekymmer med att ge metallytorna en liten smörjning, behövs inte mycket. Har länge tänkt prova silikonspray då det verkligen sänker friktionen mellan olika material men lämnar ingen fuktig yta som det kan fastna finmaterial i, men har inte kommit till skott....

[bergatorparen]

Silikonspray borde vara bra. Använde den mycket i mekaniska sammanhang förr i världen

[bearZ]

Jag har provat silikonfett men håller bara ett tag sedan jamar det igen.

[ronald]

Om det jamar ändå så kanske ni har missat att smörja i hörnet med silikonsprayen..

[Taxen]

Hur kan t.ex.ett stearinljus,gå att nöta in på sidorna?Brukar vara bra glidmedel.

[bergatorparen]

Vet du Taxen, jag med hade tänkt föreslå stearinljus som smörjmedel - men var rädd för att det skulle framstå som så "redneck" att somliga skulle komma hitspringande och vråla "Bergaklåperen". Men eftersom en utav veteranerna här har tänkt samma, så stjödjer jag förslaget: Stearin!

[rod02]

Hur varmt blir det vid slussvingarna? Sitter de "inne i pannan"? Min spontana tanke var att det mesta skulle brinna upp.

[André]

Där slussvingarna sitter är det samma temp som i pannrummet, Inget utan för pannan är varmt..